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引江济淮工程江淮沟通段8月16日通航
2023-08-15 19:25:51
来源:大皖新闻

记者从安徽省引江济淮集团公司获悉,8月16日,引江济淮工程航道江淮沟通段通航。通航后,将形成我省长江、淮河、江淮运河“两横一纵”主航道,结束淮河中游与长江中下游水运不畅的历史。船只可以通过江淮沟通段航道通往淮河长江,不必绕道京杭大运河,将缩短航运里程200公里以上,节省了大量运费。

新航道试运行为期一年


(资料图)

此前,安徽省交通运输综合执法监督局发布《关于引江济淮工程航道江淮沟通段试运行的航行通告》,明确此次试运行范围为江淮沟通段(自淮河入口至合裕线巢湖湖区段26号标)航道,航道等级为Ⅱ级,淮河侧为上游,巢湖侧为下游。试运行前期为2023年8月16日至2024年3月31日,船舶可在7:00至18:00通航。2024年4月1日至2024年8月31日为试运行后期,船舶可24小时通航。

记者了解到,引江济淮一期航运工程建设范围为引江济巢菜子湖线路航道、兆河航道、江淮沟通段。开发航道里程总长354.9公里,其中Ⅱ级航道167公里、Ⅲ级航道169公里、利用合裕线Ⅱ级航道18.9公里。新建7座船闸,改建、重建跨河建筑物73座(3座渡槽、4座铁路桥)和新建航运配套工程。

本次通航的江淮沟通段全长167公里,为新建Ⅱ级航道,新建2000吨级船闸3座,改建、新建桥梁、渡槽35座。还建有1个服务区和5个锚地。派河口服务区位于派河入巢湖口处,共布置14个泊位,包括10个锚泊位以及1个救援泊位、1个服务管理泊位、1个维修泊位和1个加油泊位。

主体工程验收持续推进

2022年12月30日,引江济淮工程主体工程实现试通水通航。时隔8个多月,该工程江淮沟通段通航。其间,都有哪些准备工作呢?

对此,安徽省引江济淮集团公司运营管理部工程师杨明明告诉记者:“我们一直推进主体工程的交工验收,目前全线航道已完成水下的交工验收,江淮沟通段的3座船闸也已完成验收。”他表示,目前主体工程已经完成了设计批复的建设内容,船闸的机械设备调试、包括航运的智能化调试均已完成,并通过验收,具备了通航条件。

据介绍,截至2023年7月底,引江济淮工程累计完成投资836.1亿元,占总投资875.37亿元的95.5%,保持了工程进度领先工程工期的良好态势。二期工程累计完成投资23.61亿元。目前,工程河(航)道土方开挖、护坡、湖区疏浚基本完成,河(航)道已基本成型。130座跨河(航)道桥梁已完工105座,通车运行85座。倒虹吸、跌水、涵闸等395处交叉建筑物也基本完工。除凤凰颈泵站外,其余7座泵站总投资完成率均超90%,7座船闸土建工程总体完工,除枞阳船闸外均已顺利完成交工验收。

“先期运行的朱集站累计为亳州市供水超1.3亿立方米。主体工程建设已跨过施工高峰期,进入最后冲刺阶段。”相关负责人表示,通航后,相比原先通过淮河水运绕道京杭运河沟通长江,可节省航道里程200-600公里,同时与沙颍河、合裕线、芜申运河等共同构筑了一条纵贯皖豫两省的水运主通道,形成与京杭运河平行的第二条南北水运大动脉,区域水运结构和运输格局全面优化。

大皖新闻记者 刘旸

编辑 许正文

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